Je soutiens cette proposition car en tant que retraité de l’ex ministère de l’Equipement, je sais, nous savons que la dégradation des routes comme des autoroutes (mais leur construction prend mieux en compte le trafic poids lourd) provient quasi-exclusivement du trafic poids lourds. De plus le patronat a fait évoluer les normes et la charge à l’essieu qui est le facteur caractéristique ne fait que progresser. Ainsi on rencontre sur les routes et autoroutes de plus en plus de poids lourds à 5 essieux. Il faut stopper cette dérive destructrice des chaussées et causes de risques d’accidents de la route.